閥門填料函泄漏的原因與解決辦法

    在閥蓋（或閥體）上充填填料的結構，用來阻止介質由閥桿處泄漏，介質為水、油、氣的通用鑄鋼閘閥、鑄鋼截止閥填料函結構較為簡單；真空閘閥、真空截止閥、在有放射性介質，有毒化學介質場合的波紋管截止閥，振動頻繁工作的電動球閥和氣動球閥等，其填料函的泄漏要求十分嚴格，結構也復雜，為防止壓蓋螺紋和螺栓產生松動；在填料壓蓋上增加彈簧、彈簧墊圈、止動圈和背帽等防松裝置。

    填料函孔在使用過程中產生損壞的主要原因有：工作介質的腐蝕；因介質泄漏而沖蝕；因裝拆填料不當產生機械性損壞；閥門填料函泄漏的原因與解決辦法因填料與孔壁的接觸而產生的電腐蝕或化學腐蝕等。如果填料函孔損壞嚴重時，可將閥桿孔用低碳鋼材料堵死，再在函孔底部堆焊，填料函材料是碳鋼時可用D507焊條，是合金鋼可用奧氏體不銹鋼焊條，然后在車床上校正后復車。填料函孔壁有輕微損傷，可用砂布打磨或用刮刀修刮。

    加長閥蓋的低溫或者有放射性介質，有毒化學介質場合的波紋管截止閥等閥門的填料函中采用了隔環（分流環），在需要更換或修理時，可按原隔環尺寸復制，也可按技術標準選用。機械部JB1708標準中規定了填料函用隔環的結構型式、尺寸和技術要求。適于相應的公稱壓力和公稱通徑的閥門的填料函使用。材料采用1cr13、304、316等材料制作。隔環的結構型式可參照圖1。如果需車制隔環時，一定要注意環的兩個隔面的平行，并且要與環的外圓和內孔垂直。